JAKARTA, INDONESIA / RankWire.AI / – Indonesia forventer at B50-biodieselmandatet vil spare 170 billioner rupiah, eller omtrent 10,8 milliarder amerikanske dollar, i valuta i løpet av 2026. Energi- og mineralressursdepartementet koblet besparelsene til lavere import av petroleumsdiesel. B50 krever en lik blanding av konvensjonell diesel og palmebasert biodiesel. Den landsdekkende regelen dekker veikjøretøyer, industrielt utstyr, skip, tog og kraftverk. Den representerer Indonesias høyeste obligatoriske biodieselblanding hittil.
Regjeringen startet landsdekkende distribusjon av B50 1. juli og holdt den formelle lanseringen 9. juli i Karawang på Vest-Java. Programmet erstattet B40-standarden som ble introdusert i 2025. B40 inneholdt 40 % fettsyremetylester, ofte kalt FAME, og 60 % petroleumsdiesel. B50 øker FAME-andelen til 50 %. Drivstoffleverandører kan fortsette å bruke gjenværende B40-lagre frem til september mens de fullfører overgangen i Indonesia.
Under det forrige B40-programmet anslo departementet valutabesparelser til 133,3 billioner rupiah. B50-projeksjonen øker dette tallet med 36,7 billioner rupiah. Regjeringen forventer også at den nye blandingen vil erstatte omtrent 4 millioner kiloliter fossil diesel. Statseide Pertamina administrerer blandingsoperasjoner og støtter lagring, transport og landsdekkende forsyning. Selskapets distribusjonsnettverk forbinder produksjonsanlegg med detaljhandels- og industrielle drivstoffbrukere over hele landet.
Høyere blanding øker behovet for palmeolje
Indonesia forventer at B50-mandatet vil kreve mellom 16,7 millioner og 18 millioner kiloliter biodiesel i 2026. Den tidligere B40-tildelingen var på 15,64 millioner kiloliter for samme år. Myndighetenes beregninger anslår også en etterspørsel etter rå palmeolje på mellom 15,2 millioner og 16,3 millioner tonn. Volumene dekker drivstoffbruk innen transport, gruvedrift, landbruk, skipsfart, jernbane og kraftproduksjon. Produsenter må levere den fornybare komponenten i henhold til nasjonale kvalitets- og blandingsstandarder.
Energi- og mineralressursdepartementet anslår at B50 vil tilføre palmeoljeindustrien en verdi på 23,49 billioner rupiah. Vurderingen deres forbinder også programmet med rundt 2,1 millioner arbeidsplasser. Disse rollene spenner over plantasjer, prosesseringsanlegg, transporttjenester, lagringsanlegg og drivstoffdistribusjon. Departementet anslår utslippsreduksjoner på opptil 44,46 millioner tonn karbondioksid. Det sammenlignbare estimatet for B40 var 39,66 millioner tonn.
Tekniske forsøk godkjent for landsdekkende bruk
Myndighetene testet personbiler, lastebiler, gruvemaskiner, landbruksutstyr, lokomotiver, skip og kraftverk før lanseringen. Lette kjøretøy fullførte tester over 50 000 kilometer. Tunge kjøretøy tilbakela 40 000 kilometer, mens gruveutstyret var i drift i omtrent 1000 timer. Testene fant ingen større motorproblemer knyttet til B50-drivstoffkvaliteten. Myndighetene bekreftet også at den testede blandingen oppfylte myndighetsspesifikasjoner og tekniske krav satt av kjøretøyprodusenter.
Indonesia har økt sitt biodieselmandat gjennom flere stadier siden 2008. Den første nasjonale blandingen, B2.5, inneholdt 2,5 % biodiesel. Landet tok i bruk B10 i 2013, B20 i 2018 og B30 i 2020. Senere introduserte de B35 i 2023 og B40 i 2025. Hver økning krevde justeringer i produksjon, drivstoffstandarder, lagring og distribusjon. B50 fordeler nå palmebasert biodiesel og konvensjonell diesel like mye i hele det nasjonale programmet.
Innlegget Indonesia utvider B50-biodieselmandatet over hele landet dukket først opp på Dublin Telegraph .